Aplicação da liga do titânio no campo marinho
A resistência de corrosão do material da liga do titânio é amplamente utilizada nos navios, não somente no grande equipamento tal como facilidades da fabricação e da cabine do navio, mas igualmente em outros peças e componentes, tais como o sistema de informação eletrônica, o sistema de energia, o sistema auxiliar, as peças estruturais da casca, o sistema de propulsão, materiais estrangeiros da liga do titânio etc. são usados principalmente na estrutura do navio, equipamento da propulsão, equipamento acústico e assim por diante.
Alojamento da pressão No.1
No campo dos navios, a aplicação principal da casca de pressão da liga do titânio é profundamente submarina e submarina. A liga do titânio tem as características da força específica alta, da boa resistência de corrosão e do não-magnetismo, que lhe fazem um material de alta qualidade para a fabricação de escudo do alto mar da pressão do equipamento.
Rússia é o primeiro país para usar a casca de pressão da liga do titânio em submarinos, e é igualmente o líder mundial na tecnologia. Começando nos anos 60, Rússia (anteriormente a União Soviética) construiu uma série de submarinos do titânio. Começou com o submarino do míssil de cruzeiro da liga de 661 titânios. Subseqüentemente, sete submarinos alfa da liga do titânio da classe, um submarino da classe do MAC, e quatro a serra submarinos da classe foram construídos. Estes submarinos são tipo do ataque, de que os submarinos da liga do titânio da classe da “alfa” usam até 3000 toneladas de liga do titânio. O submarino da Tufão-classe feito por Rússia é o submarino o maior do mundo em termos do volume e da tonelagem, e usa 9000 toneladas de titânio. Atualmente, a geração a mais atrasada de submarinos da classe do vento norte de Rússia igualmente usa a casca de pressão da liga do titânio.
Unidade da propulsão do poder No.2
Devido à influência do clima da água do mar e do oceano, materiais da hélice do navio precise a força de fadiga da corrosão e a resistência de corrosão altas da cavitação. Comparado com a liga de cobre e de aço, a liga do titânio tem vantagens na força de fadiga da corrosão e na resistência da cavitação. Além, devido a sua baixa densidade, as hélices do titânio têm uma massa pequena comparada a outros materiais de uso geral ao fazer hélices do mesmo tamanho. Em consequência, os navios com hélices do titânio são conduzidos mais eficientemente.
Ross, Grâ Bretanha e outro têm tentado usar hélices do titânio em navios desde os anos 60. Rússia, por exemplo, usa hélices do titânio em seus Alfa-classe e submarinos da MI-classe. O Estados Unidos igualmente usou hélices do titânio em diversos navios.
Dispositivo No.3 acústico
As ligas do titânio podem igualmente ser usadas para dispositivos acústicos em navios, tais como capas da sonar, cambistas acústicos subaquáticos da energia, microfones, peças do telefone, sonar etc. são o equipamento o mais eficaz para a detecção subaquática do alvo. O aço de vidro de aço inoxidável e fibra reforçado, comparado com os materiais da liga do titânio, tem a transmissão sadia e o crashworthiness relativamente fracos. Rússia aplicou o defletor da sonar da liga do titânio ao porta-aviões do submarino de “Kursk”, de “Minsk”, de “Kyiv” porta-aviões, etc., e o efeito real da detecção da sonar é bom.