Por muito tempo, os materiais usados nas saias pressão-resistentes da sonar do escudo e os sistemas de encanamento de nossas embarcações navais são basicamente aço carbono, a liga, e de aço inoxidável de alumínio. Vale notando que Rússia (a antiga União Soviética) igualmente usou estes materiais convencionais, mas por outro lado a maioria deles comutaram às ligas do titânio, e o efeito final da aplicação era bom.
Por exemplo, o submarino K166 construiu ao fim de 1968, sua casca, sistema de encanamento e um grande número outros dispositivos e maquinaria são feitos de ligas do titânio. E no princípio dos anos 70, o submarino do ataque da Um-classe, que atraiu a atenção mundial, era o submarino o menor no mundo naquele tempo com a tonelagem a menor (deslocamento subaquático de 3120t), o mais rápido navegando a velocidade (velocidade máxima subaquática de 41kn), e o mergulho o mais profundo. (A profundidade de mergulho é 700m, a profundidade do mergulho do limite é 750m), o submarino o mais avançado é construído igualmente usando a liga do titânio como o material principal.
Rússia e Ucrânia têm trabalhos qualificados e equipamento de teste sofisticado, e produziram muitos tipos de veículos subaquáticos, tais como MIR2, URAN-1, MASK-2, etc. Entre elas, os escudos avançados tais como as ligas do titânio derivadas da tecnologia de materiais da nave espacial são seu forte.
Além do que Rússia e Ucrânia, outros países igualmente realizaram a pesquisa no campo de aplicações da liga do titânio. O Estados Unidos começou a pesquisa e a aplicação de submarinos da liga do titânio nos anos 60. Os submarinos de “Sea Cliff” construídos em 1981 e 1982 foram equipados com as cabines da observação e da manipulação feitas de ligas do titânio. As estruturas principais do “nautilus” submarino desenvolvido por França em 1985, “o mar profundo japonês 6500" submarino da avaliação, o submarino equipado de “Jiaolong” e “o veículo subaquático autônomo do tubarão alaranjado” desenvolvidos independentemente por meus componentes do país são feitas da liga do titânio.
As ligas do titânio igualmente fizeram descobertas novas no campo da pesquisa de veículos em grande escala e do profundo-mergulho em meu país. Devido a suas boas propriedades mecânicas, vida útil longa e baixos custos de manutenção, a aplicação de ligas do titânio nos submarinos tem vantagens óbvias, especialmente para os materiais do escudo do grande equipamento de mergulho da profundidade, que precisa não somente de ter a dureza extremamente de grande resistência e boa, além, precisa de ter melhores características anticorrosivas, sadias da transmissão, as não-magnéticas e outras as detalhadas, assim que a pesquisa e a aplicação de materiais de capacidade elevada da liga do titânio são a tendência de desenvolvimento principal, e houve determinadas descobertas tecnologicos.
A Universidade Tecnológica Wang Lei de Dalian propôs e outros um ejetor síncrono cilíndrico do ímã permanente usado em robôs subaquáticos. A luva do isolamento é feita de materiais da liga do titânio. Hu Ren da universidade de Zhejiang determinou que as ligas do titânio estão usadas como materiais do à prova de água com a análise da resistência de pressão de materiais diferentes. O material pressão-resistente do escudo do planador, a tampa de extremidade principal de selagem do planador 7000m do alto mar apoiada pelo projeto piloto da academia de ciências chinesa é feito igualmente da liga do titânio.
As ligas do titânio têm o desempenho proeminente no campo do mergulho profundo equipado. “O submarino equipado do guerreiro do mar profundo” desenvolvido independentemente por meu país tem uma profundidade de trabalho máxima de 4500m, e o submarino equipado de “Jiaolong” submergiu com sucesso 7000m. O submarino equipado do “no.” ganhou com sucesso o “quarto Polo da terra” em Mariana Trench, com uma profundidade inferior de 10909m. Os escudos da pressão destes tipos de submarinos são feitos de materiais de grande resistência da liga do titânio, e outras estruturas principais são feitas igualmente de materiais da liga do titânio. Pode-se dizer que as ligas do titânio jogaram um papel enorme no campo atual de veículos subaquáticos novos em meu país, e igualmente jogará um papel positivo na investigação e desenvolvimento de veículos de capacidade elevada no futuro.