GR5 Tubo sem costura de liga de titânio para oleodutos de aviação Tubo auxiliar de óleo de aeronave

GR5 Tubo sem costura de liga de titânio para oleodutos de aviação Tubo auxiliar de óleo de aeronave

1Porque usar liga de titânio para fazer tubos de combustível de aviação?
A liga de titânio tem as seguintes vantagens, que são particularmente adequadas para o domínio da aviação:

Peso leve: cerca de 40% mais leve que o aço, a redução do peso é a chave para o projeto de aeronaves.

Super resistência à corrosão: pode resistir ao combustível de aviação, vapor de água e corrosão por sal.

Alta resistência: A resistência é próxima da do aço, muito superior à do alumínio, e possui forte resistência à pressão e à explosão.

Resistência a altas e baixas temperaturas: pode suportar ambientes extremos de -250°C a 600°C.

Bom desempenho de fadiga: trabalho a longo prazo em ambiente de alta pressão e vibração, não fácil de rachar e falhar.

Extremamente longa vida útil: a vida útil é muito mais longa do que os tubos de combustível tradicionais de aço carbono ou de liga de alumínio.

Por conseguinte, os tubos de combustível de liga de titânio são utilizados principalmente para:

Tubulações de combustível principais de aeronaves, tubulações de combustível periféricas de motores e tubulações internas de equipamentos de reabastecimento de alta qualidade.

2- Materiais comuns para tubos de óleo de aviação de liga de titânio

Código do material Nome completo Características
Ti-6Al-4V liga de titânio-6% de alumínio-4% de vanádio mais comumente utilizada, alta resistência global,

boa resistência à corrosão, adequada para moldagem
Ti-3Al-2.5V liga de titânio-3% de alumínio-2.5% de vanádio Mais adequado para processamento a frio e tubulações de óleo de parede fina
Titânio puro Gr.2 Titânio puro industrial Resistência média, mas excelente à corrosão, adequado para sistemas de baixa pressão

3Processo de fabrico de tubos de óleo de liga de titânio
Fabricação de tubos de titânio sem costura: extrusão a quente + laminação a frio/desenho a frio para garantir que a parede do tubo seja uniforme e livre de defeitos.

Fabricação de tubos de titânio soldados: solda a laser após a formação de tiras de titânio, adequada para tubos de grande diâmetro.

Tratamento de superfície:

Decapagem para remover a camada de óxido

Tratamento por passivação para evitar uma corrosião posterior

Controle de tamanho preciso:

A tolerância do diâmetro do tubo é geralmente controlada dentro de ± 0,1 mm

Tolerância de espessura da parede do tubo ± 10%

4Indicadores de desempenho típicos (por exemplo, Ti-6Al-4V)
Resistência à tração: ≥ 895 MPa

Resistência ao rendimento: ≥ 828 MPa

Elongação: ≥ 10%

Dureza: 280 ∼ 340 HV

Densidade: cerca de 4,43 g/cm3 (40% inferior ao aço)

5Detalhes do tamanho

6Exemplos de aplicações de tubos de óleo de liga de titânio
Sistema de combustível do Boeing 787: os tubos de óleo Ti-6Al-4V são amplamente utilizados.

Tubos de óleo para motores de acessórios do Airbus A350.

Gasodutos principais de entrega de combustível para petroleiros e caças militares.

Sistema de ponta de abastecimento de combustível de ponta de alto nível (requisitos de elevada resistência à corrosão e à fadiga).